中通圆通相继宣布双十一调价 下一家会是谁?

作者:匿名 时间:2019-11-19 08:31:45;

“战斗”双11,物流制造商已经宣布价格调整。

继中通快递于10月11日率先宣布今年双十一快递的价格调整后,童渊快递昨日也跟进了调整。根据官方网站童渊快运发布的公告,童渊将从2019年11月11日起调整快递费用,以应对高峰季节快递各环节人员、车辆成本和站点扩张的增加。

关于具体的价格调整范围,中通和童渊均表示,当地服务分公司将根据总行的指导意见和建议,结合各自的实际情况实施。目前顺丰、申通、大云等厂商暂时没有任何调价通知,但考虑到过去两年的行业实践,快递调价已经成为“十一五”期间的一种趋势,厂商可能会在近期跟进。

单票毛利率承压制造商不愿继续低价竞争?

在农历12月11日快递订单激增的背后,除了采购、转运、运输和派送成本上升之外,传统快递服务单价下降和毛利率压力也是快递制造商不愿继续低价竞争的原因之一。

根据国家邮政局此前发布的《2019年8月中国快递发展指数报告》,8月份中国快递完成52.7亿件,同比增长28.5%。营业收入611亿元,同比增长25.1%。业务量和总收入继续上升,但快递平均单价略有下降。数据显示,2019年上半年快递业务平均单价为12.2元,同比下降1.6%。

总业务量继续增加,但单价在下降。快递制造商之间的价格战仍在继续,而一些领先制造商的毛利率也在下降。以童渊快车为例。根据此前发布的2019年半年度报告,童渊上半年单票快递产品收入为3.19元,单票毛利为0.38元,同比下降3.84%。从总收入来看,童渊2019年上半年的毛利率为12.33%,比2015年下降了10.16个百分点。

如何在降低成本、提高效率的同时,稳定核心业务的增长,扩大多元化,已经成为童渊等第一梯队制造商的发展重点。虽然低价策略以前增加了快递公司的市场份额,但毛利率的压力和收入增长的下降不利于企业在下一阶段长期的转型和扩张需求。

据《中国商报》报道,一些业内人士也在采访中表示,“目前,上海40%以上的一级网点都在亏损,都依赖总部的经济补贴来‘生存’。然而,快递服务的现行价格严重违背了服务的实际价值和市场经济的规律。因此,这种恶性同质低价竞争不太可能持续很长时间,价格最迟将在明年下半年逐步上涨。”

高峰期价格调整已经成为一种趋势,消费者更加注重服务质量的提高。

如果快递成本在双十一期间增加,成本将不会直接转嫁给消费者,而是由企业承担。

“对于标准产品(标准是指标准化产品,可以有明确的型号,如电器;非标准产品通常指不能以标准化方式分类的产品,如服装。)一般来说,邮资和非邮资之间的转换率甚至可以低一半。如果毛利润能够支付邮资,商店基本上会邮寄邮资。”一般来说,标准商品打折销售,非标准商品被评估,经营策略和方法不同,标准商品的邮资需求也更高,”一位电子商务运营商告诉Caijing.com。然而,双Xi是相对特殊的。不管是哪一类,淘宝作为主战场,其机制中都有“只有有销量时才显示”,邮费将直接影响销量的转变。根据我们商店在各种平台上的运营情况,只要利润可以接受,这一成本就不会直接给予用户。”

“如果物流成本上升,可能会挤压电子商务商家和生产企业的利润空间,但总的来说,对消费者影响不大。”中国物流协会特别研究员、中国交通运输协会新技术推广分会专家成员谢晓文也指出,“到目前为止,没有必要推广双十一营销,中国电子商务仍在加速发展。因此,我们有理由降低双十一的温度,尽最大努力避免人为地制造一个电子商务物流“春节”,这将给社会带来不必要的非理性冲击,使大众消费回归正常。当今中国的电力企业应提高质量和效率,消除浮躁和夸张,减少恶性促销竞争,加快新技术、新服务和新形式的不断探索,真正走向高质量。”

对于消费者来说,目前的焦点更多的是在“十一五”期间快递服务的质量能否得到保证。

根据电子商务消费者纠纷调解平台“电商宝”,2019年上半年共收到数百起涉及电子商务物流平台用户的投诉。快递业投诉的主要问题是丢失物品和损坏快递货物。快递延误、快递丢失和内部物品短缺、保险索赔机制不合理、快递点未经授权设置、服务态度差和售后困难也是热点问题。价格可能会上涨,但快递公司的服务质量能否经得起考验仍是一个问号。

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