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方便出行 17日起苏州轨道交通调整行车间隔

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  • 时间:2019-10-08 09:28:05
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乌兰说,民族医医院基础设施是基石。基础设施不改善,医院的医疗功能就不完善,没有一个良好的平台,就无法吸引更多的专业人才来施展才华;其次,基础设施不完善,就达不到医院最起码的相应等级。因此,民族医医院要发展,首先应完善基础设施,打好医院发展的最基本要素。

饶子和委员发言说,要筑牢“科学地基”,突破我国核心技术“卡脖子”问题。主要发达国家都在强化基础研究战略部署,我们必须尽快补上基础研究的短板。科技工作者要为夯实国家的科学基础出力,向着建设创新型国家和现代化强国的目标迈进。

2号线方面,周一至周五早高峰增设往桑田岛方向的超高峰时段7:15-7:45,行车间隔为4分10秒。

为方便市民高峰时段出行,下周一(9月17日)起,苏州轨道交通将缩短全线网行车间隔。轨道交通工作人员提醒,随着时刻表的调整,列车到站时间会有微小变化,请乘客加以注意,以免影响行程。

“无法用言语表达我对曾经工作过的两个单位领导、同事造成伤害的歉疚,只能在这里真心忏悔,请今天在场的单位同事代我向所有人说声‘对不起’……”

根据新的运营方案,1号线方面,周一至周五超高峰时段行车间隔继续缩短,往钟南街方向7:45-8:24时段行车间隔缩小至2分30秒,晚高峰行车间隔平均缩短15秒;周五晚超高峰往木渎方向调整为17:27-18:16、20:18-21:05时段,行车间隔分别缩小至3分钟、3分50秒。

4号线方面,周一至周五早高峰主线增设往龙道浜方向超高峰时段6:53-7:57,行车间隔为5分20秒,晚高峰时段调整为17:30-18:30。

为保障消费者的合法权益与经济利益,也为规范银行服务,使它们承担起应承担的义务,银行短信提醒费的收取应该被取消。最近几年,银行卡年费、小额账户管理费等被取消,也暂停了商业银行部分基础金融服务收费,而银行短信提醒费不在取消或暂停之列,无疑让人遗憾。虽然在市场化的环境下,不同银行可以有不同考量,一些服务费或收或不收、或多收或少收,应取决于其市场竞争力和客户关系等因素,但是,银行应尽的基本义务不能免除,即便银行为此支出了成本,也不应将成本转嫁给消费者。一些小银行已经不收银行短信提醒费了,大银行更应积极推行。

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