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假冷藏车满路跑 冷链物流发展亟待补齐多重短板

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  • 时间:2019-10-07 13:19:56
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根据中国汽车工业协会数据,2018年12月汽车生产248.22万辆,环比下降0.7%,同比下降18.4%;销售266.15万辆,环比增长4.5%,同比下降13.0%。12月与11上月相比,汽车产量环比略微出现下降,销量则是小幅的增长;与上年同期相比,产销均呈现较快下降。(黄一帆)

“云南的茶叶、中药品、绿色食品等受到日本企业的关注,这里的自然风光也受到日本民众的喜爱。”渡边信之称,2018年日本接待中国游客逾800万人次,创历史新高,重庆总领馆就发出了30万件旅游签证,这表明中国西南的旅游市场具有很大的潜力,希望更多中国民众前往日本观光旅游,了解当地自然、人文风貌。

上述通知发布后,2018年有北京银行、浦发银行及中银富登村镇银行等多家银行宣布计划设立投资管理型村镇银行。截至目前,只有常熟银行一家获得批复筹建。目前,常熟银行旗下有30家兴福系村镇银行,分布在湖北、江苏、河南、云南四省。

“冷链物流迅速发展的背后,一是消费结构持续升级,消费者对生活品质的要求越来越高。其中对于生鲜农产品、水产品、鲜花等商品的需求越来越多,这为冷链物流的发展提供了巨大的市场需求。二是生鲜电商快速崛起。三是国家政策的大力支持。”北京物资学院物流学院副院长王晓平对《经济参考报》记者表示。

经过近十分钟的紧张救援,老人被转移到12楼的过道上,身体并无大碍。据物业工作人员介绍,获救的老人患有老年痴呆症,就住在这栋楼的14楼,每天有散步的习惯,但是当天老人儿子有事外出,将门反锁,于是老人爬窗外出,不料爬到12楼时被困。事情发生后,老人家属在窗户加装了防护网,物业也加强了小区的安全工作。

例如,作为快递龙头企业的顺丰控股2017年冷运业务的同比增速达到59.7%,仅次于同城配送业务和重货业务增速。截至2017年末,顺丰控股冷运网络覆盖104个城市及周边区域,其中有51座食品冷库、108条食品运输干线,3座医药冷库、12条医药干线。申通也在快速拓展冷链业务。2017年4月,申通投资设立上海申雪供应链管理有限公司,冷链成为公司重要战略布局之一;2017年12月,申通联合砀山京润果蔬汁有限公司设立砀山申雪冷链仓储物流有限公司。

作为国内龙头自营电商的京东2017年7月宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多签署战略合作协议。冷链仓布局方面,截至2018年5月,京东物流已在沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、西安、成都、广州等10个城市建成13个冷链仓。

生鲜物流的崛起是冷链物流快速发展的重要原因。数据显示,2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元,同比增长59.7%。

山西金融投资控股集团有限公司总经理高向新表示,混合所有制改革是推动国企改革的重要突破口。在优质资产、优势领域开放股权甚至出让控股权,体现了勠力转型、培育新动能的坚定决心和战略定力。山西金控集团通过引进外部战略投资者、增资扩股、借壳上市、兼并重组、债转股,以及股权投资、项目投资、股权激励、员工持股计划、融资顾问服务等多样化投行产品,集中金融力量配合国企混改,推动股权多元化,优化融资结构,深化国企与民企间投资合作,刺激民间投资增长,切实推动我省传统产业提质增效和高质量发展。

王晓平建议,应加大三四线城市和广大农村的冷链物流基础设施建设。此外,还要加快冷链设备的研发,降低冷链物流成本。“有数据显示,我国常温物流运输的利润率为10%,冷链物流运输的利润率仅有8%,而发达国家冷链的利润率高达20%-30%。较高的冷链物流成本成为阻碍很多物流企业进入的门槛。”王晓平说。

4.吃饭不专心:俗话说,食不言,寝不语,但现在很多人都喜欢一边吃饭一边玩手机、说话,看电视等等,这样一来,心思没有全在吃饭上,咬到舌头就不奇怪了。

不少专家指出,我国冷链物流存在多重短板,包括冷链物流企业参差不齐、基础设施设备结构性不平衡等方面,亟须加快补齐。

业内人士认为,随着市场需求进一步打开,将有更多企业布局冷链物流,传统物流企业依旧竞争激烈,跨界的进入者则快速攻城略地,冷链市场呈现群雄逐鹿之势。

黑芝麻(1小把)

无视产业转移和国际分工背后的规律,华盛顿使“蛮力”就能把制造业全部搬回美国?这是痴人说梦!《南德意志报》最近刊文指出“恰恰在美国,倒退是完全不可能的”——想自己生产进口的那些产品,首先要重新拥有劳动力大军。现实是,美国许多地区正受到劳动力短缺困扰。经济数据不乏风险征兆,在制造业方面,一季度美国工业产值同比下降了2.1%,4月份又较3月份下降0.5%。美国用强权手段赤裸裸干预全球产业链,又会给美国带来什么呢?除了自毁形象,到头来只能是竹篮打水一场空!

此次民兵报废弹药销毁是国防和军队体制编制调整改革后,军委国防动员部统一安排部署的任务,由各省军区具体组织实施。甘南军分区民兵武器仓库待报废弹药基数大、种类多、危险性高,共计5大类、518箱、13.8万(枚)发。同时,弹药起运点距离指定的某中转站有380多公里,公路机动距离长,且民社情相对复杂,加之路况较差、起运点与中转站海拔相差1500多米,公路运输安全责任大。

我国冷链物流正在步入快速增长阶段。最新发布的《2018年中国冷链物流行业发展前景研究报告》指出,2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。预计到2020年,市场规模将达到近4700亿元。另有统计数据显示,2017年中国冷链物流仓储市场规模约近4800万吨,随着冷链物流市场的快速增长,预计2018年冷链物流仓储市场规模将超过5200万吨。此外,2017年中国冷库容量超过4800万吨,未来将保持稳定增长,预计到2018年,中国冷库容量将超过5300万吨。

不过,值得注意的是,不少专家也指出,我国冷链物流发展仍面临多重短板亟待补齐。比如,市场仍呈现散乱小格局,假冷藏车满路跑,基础设施设备结构性不平衡,冷链物流成本居高不下。特别是农产品冷链物流发展滞后,“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”现象仍然存在。

新京报记者 邓琦 见习编辑 丁天 校对 危卓

冷链物流加速崛起

王晓平表示,相较于一些发达国家,我国冷链物流行业起步较晚。目前,我国对于冷链物流的需求虽然旺盛,但是由于冷链设施投资成本巨大,众多企业对冷链物流的投资持谨慎态度,我国冷链设备投入与发达国家相比严重不足,冷链流通率和运输率远不及发达国家。

与新基金难发行形成鲜明对比的是,部分存量定增基金面临艰难转型。Wind数据显示,目前市场上存续的定增主题基金共有56只(份额分开计算),发行日期多集中在2016-2017两年间,2019至2020年将密集到期。其中,相当一部分基金将面临转型。

20多年过去,朱建民先后在国内核心期刊发表60多篇学术论文和专题报告,数十项科研成果得到了产业化应用。他领导的奥克集团先后承担并完成国家重大科技专项、国家创新基金项目,在二氧化碳与环氧乙烷资源化开发利用、聚酰亚胺战略型新材料研发等方面取得了重大突破。

韩国女艺人金泰熙近日被韩国网民选为了实力与名声最不相配的演员。

平安证券研报显示,从2010年以来,冷链物流行业并购事件数量和金额,都呈现增长态势,尤其是在2016年,并购出现了跨越式地增长,资金规模达到了52亿元,2017年,并购事件涉及金额超过80亿元。

医药流通也是冷链物流的重要应用领域。平安证券研报显示,2017年中国成为全球第二大医药消费市场,第一大原材料出口国。2017年,我国医药物流总额为3.02万亿元,同比增长11.3%。预计到2020年,我国医药物流总额将达到3.8万亿元,而冷链运输的药品市场规模或可达到1200亿元。

苏宁2018年也全面展开冷链仓布局。2月,苏宁建成北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安8个城市的冷链仓,5月,杭州、重庆、深圳、济南、武汉、合肥、福州7个冷链仓全面建成并投入使用,6月,苏宁新增徐州、天津冷链仓。截至7月,苏宁物流全国冷链仓达到17座,全国覆盖范围达到173城。

捷豹路虎全球CEO施韦德教授表示:

举办竣工通车仪式当天,铁路沿途6座车站的每一站更是挤满了前来见证项目通车的民众和乘客,还有不少当地民众在自家门前、在道路岔口,甚至爬上山坡和高树,期待亲眼目睹即将驶过的首发列车。

当日“首届北京信息消费节”同步启动,由美团、京东、小米、腾讯等十余家企业发起的北京市信息消费共同体正式成立,成员将在京打造更富有活力的信息消费新生态,为北京市民带来一场科技与生活深度融合的体验。

商务部研究院电子商务专家委员会特聘专家洪涛指出,由于发展结构性不合理,沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多,西部中部地区资源较少。此外,农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模不大、行业集中度不高、专业化水平不高。“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”。

“建议国家提供税收优惠,并建立和完善社会冷链基础设施体系,从而激励企业将更多食品、生鲜等纳入冷链物流中来,系统地提升全社会的冷链水平。”刘大成说。(记者班娟娟)

多个短板亟待弥补

研究表明,微重力环境不会影响冷冻人类精子的活力。博阿达说,结果显示,与地球重力环境下的各项指标相比,此次实验使用的“多份冷冻精子样本在浓度、活动能力、生存能力和所含的DNA片段方面均没有改变”。

伊利集团副总裁刘春喜致辞

9月15日,大望桥附近,一位调度人员正用三轮车转运积压的共享单车。

中科院心理所所长傅小兰研究员介绍,心理健康蓝皮书以最近三年的大型心理健康调查为基础,探讨了我国不同人群的心理健康现状,发展趋势及影响因素,并就进一步维护和改善国民心理健康状况提出了一些建议。

国家政策的大力扶持,加上巨大市场空间的吸引,不少企业加快布局冷链物流。一些传统物流企业选择转型,一些生产商自建自营冷链部门,一些新的专业冷链商涌现,还有一些国外冷链巨头联手国内企业设立合资企业。其中,快递和电商企业的布局尤为迅速。

我国冷链物流企业尽管发展迅速,但整体上仍呈现散乱小的状态。据中物联冷链委统计,冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。此外,冷藏车合规数量不多,“假”冷藏车市面上仍然存在,很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。

企业抢滩巨大市场

人民网北京10月31日电 (记者 燕勐) 国务院台湾事务办公室31日举行例行新闻发布会,发言人马晓光主持发布会并答问。

中国食品工业协会的调查显示,由于冷链系统不完善,每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜被浪费,我国冷链物流相较于普通物流的成本也要高出四至六成。

中国华电把着眼点放在探索就业扶贫长效机制上,面向贫困地区农村学生实施定向招生、定向培养、定点安置“三定培养”。

王晓平指出,近年来电子商务迅猛发展,电商企业之间的竞争也越来越激烈,同时,消费者对生活品质的要求不断提升,由此造成市场差异化竞争不断加剧,产品类型也在不断增加,其中生鲜农产品和食品成为不少电商企业布局的重点,这一市场需求的变化激发了冷链物流的迅速发展。

随着消费结构持续升级、生鲜电商快速崛起以及国家不断出台鼓励政策,我国冷链物流进入迅猛发展期,不少企业加快布局,并购事件频频发生。有研究报告显示,预计2020年冷链物流市场规模将达到近4700亿元。

“高端生鲜农产品和药品的冷链发展相对较快,普通生鲜农产品冷链发展相对滞后。”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成对《经济参考报》记者表示,由于投资回报率相对较低,企业往往愿意在高端食品、高端药品方面进行冷链物流投入。而对于大部分社会物流基础设施,以及普通生鲜农产品的冷链物流,企业积极性并不高。

王伟清楚地记得,4个月前,27岁的李某刚入监服刑,被分到十一监区。起初,李某情绪很不稳定,抗拒改造,动辄为琐事与其他服刑人员争执,甚至有自伤自残的倾向。

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